रेल परिवहन

• भारत में रेलवे का प्रारंभ 1853 ई. में हुआ, जब मुंबई से थाणे के बीच (34 km) पहली रेलगाड़ी चलाई गयी । प्रारंभ में भारतीय रेलवे का विकास अंग्रेजों द्वारा इस रूप में किया गया ताकि कच्चे माल को निर्यात हेतु कोलकाता, मुंबई, चेन्नई जैसे बंदरगाह नगरों तक पहुँचाया जा सके । स्वतंत्रता के बाद रेलमार्गों के विकास पर सरकार ने विशेष ध्यान दिया क्योंकि यह परिवहन का सस्ता, तीव्रगामी एवं सुरक्षित साधन है । भारतीय रेलवे एकल प्रबंधन के तहत विश्व का तीसरा सबसे बड़ा रेल-तंत्र है (U.S A का विश्व में प्रथम स्थान है) । भारत में रेलवे का प्रबंधन भारत सरकार के रेल मंत्रालय के अधीन बोर्डों द्वारा किया जाता है ।
• प्रबंधन की सुविधा की दृष्टि से भारतीय रेलवे को 17 जोनों में बाँटा गया है ।
• देश में रेलमार्गों की सर्वाधिक लम्बाई उत्तर जोन (NR) (11040 km) के  अन्तर्गत है । इसके बाद अवरोही क्रम में पश्चिमी जोन (WR) (10295 km), दक्षिण-पूर्वी जोन (SER) (7420km), मध्य जोन (CR) (7265 km) तथा दक्षिण-मध्य जोन (SCR) (7217 km) का स्थान आता है
• भारत के उत्तरी समतल मैदान में रेलमार्गों का सर्वाधिक घनत्व है । पंजाब पश्चिम बंगाल, हरियाणा, बिहार, उत्तर प्रदेश क्रमशः अधिक रेल-घनत्व वाले राज्य हैं । भारत के कुल रेलमार्ग के 28% का विद्युतीकरण हो चुका है ।

कोंकण रेलवे  

कोंकण रेलवे परियोजना के तहत रोहा (महाराष्ट्र) से मंगलोर (कर्नाटक) के बीच 760 km. लम्बे रेलमार्ग का निर्माण किया गया है । इस रेलमार्ग में 92 सुरंगें, 179 बड़े पुल, एवं 56 रेलवे स्टेशन हैं । इस रेलमार्ग के तहत रत्नागिरि के नजदीक  कारगुडे में 6.5 कि .मी .लम्बी सुरंग का निर्माण किया गया है, जो एशिया की सबसे लम्बी रेल-सुरंग है । कोंकण रेल महाराष्ट्र, गोवा एवं कर्नाटक राज्यों से होकर गुजरती है, यद्यपि इसका लाभ केरल को भी मिलता है ।

कश्मीर घाटी में रेल  

जम्मू-कश्मीर के विकास के लिए उधमपुर से बारामूला के बीच रेल लाइन बिछाई जा रही है । शुरुआत में अनन्तनाग से बड़गाम तक ट्रेन चलाने की योजना थी । बाद में काजीगुँड से बारामुला तक इसे विस्तारित किया गया । इस परियोजना के तहत पीरपंजाल श्रेणी को काटकर 11 किमी. लंबी रेल सुरंग बनाई जा रही है ।